2007年04月30日

4月最終日

こんばんは。4月も今日で終わりですね。世間様はGWで海外旅行や遠出をしてる方々が多いですが、私の働く会社は暦通りで
4月28日・・・仕事
4月29日・・・休み
4月30日・・・休み
5月01日・・・仕事
5月02日・・・仕事
5月3日〜5月6日まで連休

彼女もいないし、連休も特に遊びにいく予定なしですわ。人生の半分は損してる様な気がする・・・。

話は変わりますが
4月28日にグリーンマックスから名鉄1000系/1200系の模型が発売されました。
管理人はj-webで予約しましたが、一部商品(名鉄1800系シリーズ)が発売延期となり、名鉄1800系が発売するまでは、上新の倉庫で冬眠です。(届いても走らせる環境ではないので他の模型達と共に半永久的に冬眠となりそう。あまり他人に模型を見せたくない(一部は別ブログで公開しました)ので(壊されたり、紛失したくありませんし、生産終了品やプレミア物もありますしね。)
ニックネーム 管理人 at 20:50| Comment(0) | TrackBack(3) | 日記

2007年04月26日

迷惑メール

今日の11時くらいに携帯のメールに架空請求の迷惑メールが届きました。
発信電話番号:09096700336
受信内容:有料サイト料金の件で再三ご連絡致しましたが返答がありません。0120381623迄。日債権 村越

このメールを送信した犯人に行った制裁
・携帯会社の迷惑メール窓口に通報→回線停止
・警察へのサイバー犯罪の相談窓口への通報→捜査が行われるでしょう。
共に発信番号・受信内容を送信しました。早急に各関係機関に犯人逮捕を求め、迷惑メールを送信した犯人・関係者には二度と通信機器をもてない様に死刑執行し、死をもって償うべきである。
迷惑メールを送信した者は犯罪行為を行ったこととなり、即座に警察に自首し、迷惑メールを撲滅させるべきである。
大日本帝国軍民の汗と血の結晶である給与を無駄な税金(所得税)を天引きし役にたたん議員に裏金や移動費にあてるなら、金を返せ!
ニックネーム 管理人 at 23:48| Comment(0) | TrackBack(6) | 日記

2007年04月15日

日間賀島

4月14日〜4月15日に1泊2日で家族旅行で日間賀島に行ってきました。
往復とも知多半島道路・南知多道路を利用し、片名港へ
車を駐車場に停め海上タクシーへ、ホテルの送迎車に乗りホテルへ。
昨日の天気が台風並みの風で行きは波が荒れてました。
帰りは穏やかな波でした。
帰りの知多半島道路でクラウン覆面の餌食になった車を発見。
知多半島道路の半田方面にオービスが設置され、上下線ともオービスが設置されちゃいました。相変わらず覆面とパンダ・白バイによる速度超過車の取り締まりも行われてます。
ニックネーム 管理人 at 12:58| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

マイクロエース新製品

マイクロエースから国鉄時代に581系/583系交直流寝台特急電車から交直流近郊電車に大改造され、現在も北陸本線各駅停車運用に就く419系(JR西日本)の第3弾シリーズが発売されました。最近のマイクロエースは基本と増結と分けての発売になってしまい、車輌ケースはKATOの様に別売り増結車輌を1つにまとめられる様にウレタンに切り込みがなく、新たに車輌ケースを買うか収納スペースが重なるのを我慢するか、ちょい前の発売方法に戻して欲しいです。

A2293 419系基本セット 両端切妻編成  \11,550
A2295 419系増結セット 貫通扉埋込編成 \9,660
※増結セット単体では動きません。
メーカー定価価格です。模型屋によって割引価格が違う為、価格が異なります
ニックネーム 管理人 at 12:43| Comment(2) | TrackBack(0) | 鉄道関連

2007年04月14日

春は旅たちの季節です

4月8日(日)ちょうど1週間前に京都お花見に行ってきました。
一人旅です。彼女がいれば彼女と行きたいのですが・・当分は叶わなそうなので・・・・

京都は桜の季節の、ちょうど桜の満開時にいった為、団体観光客を初め混雑していました。(京阪タクシーの運転手が先週(1日)やと早くて来週(15日)やと遅いから、今日は道が混んでますわと言ってました・・・)
名古屋駅ではJR東海の一部区間でしか使えないIC乗車券「TOICA」を新規で買い、京都では「ICOCA」をチャージしました。
ちなみに
JR東日本のICは「Suica」でJR西日本「ICOCA」と「PASUMO」と相互利用ができ
JR西日本のICは「PiTaPa」と相互利用できます。ただし、「PiTaPa」で「Suica」「PASUMO」の相互はしていないので、利用できないシステムとなってます。「TOICA」は発行会社のJR東海の発表では数年後には「Suica」「ICOCA」の相互利用が可能になりますが、当面は関ヶ原までなので、関ヶ原→米原をIC利用は不可能となります。面白い話では近鉄は「PiTaPa」が利用可能な鉄道事業者の為、JR線では使えない「ICOCA」が近鉄名古屋で使えるらしいです。(「PiTaPa」の利用エリアには書いてあるのですが、投稿者は近鉄は、名阪○得きっぷ以外ではほぼ利用を致しませんので、確実に使えるとは言いきりません。

京都・大阪旅行行程です。※一部は省略します。
名古屋市交通局桜通線 中村区役所行 名古屋まで

JR東海 東海道新幹線 のぞみ101号 新大阪行 京都まで

京阪タクシー

京都市交通局 市バス (臨時急行)京都駅まで

JR西日本 東海道本線 新快速 姫路行 大阪まで

大阪市交通局御堂筋線 中百舌鳥行 なんばまで

近畿日本鉄道 特急(ノンストップ)名古屋行 名古屋まで

名古屋市交通局桜通線 野並行
ニックネーム 管理人 at 00:10| Comment(0) | TrackBack(14) | 鉄道関連